無論業(yè)界內(nèi)外，如今對中國物流市場所下的定語是“熱”，我卻認(rèn)為物流冷，冷在供應(yīng)方，而不是需求方，冷在合作誠意上，冷在服務(wù)問題上。第三方物流產(chǎn)生的根源就是企業(yè)物流的外包需求，第三方要在外包中獲利生存，只能從降低物流成本中獲得。因此，物流成本的降低對第三方物流的運(yùn)作至關(guān)重要，精益物流就是要在每個(gè)運(yùn)作環(huán)節(jié)上作到精確、高效，將成本降到接近最低限。不過，我不贊成第三方物流為客戶提供100%服務(wù)滿意度的提法，因?yàn)?00%滿意就意味著高成本。服務(wù)滿意度和成本在某種情況下不是直線關(guān)系，而是曲線關(guān)系，達(dá)到某一點(diǎn)后，服務(wù)滿意度提高一個(gè)百分點(diǎn)，成本會上升幾倍甚至十幾倍。

        一些致力于發(fā)展公司核心競爭力的企業(yè)，在實(shí)施物流外包中，不可能將每個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)拆分外包大連到莊河物流，因?yàn)椴鸱衷蕉?，就會在管理層面造成更大的管理難度和復(fù)雜局面。因此企業(yè)物流通常會選擇兩三家有實(shí)力的第三方物流公司，分拆并不意味著分拆其業(yè)務(wù)，而是平衡其供應(yīng)市場，但企業(yè)往往找不到能滿足其需求的第三方。在這樣的物流大盤子下，企業(yè)有需求卻找不到對象，不得不勉力自營。是整個(gè)物流環(huán)境逼迫需求在縮小，一些有遠(yuǎn)見的第三方物流公司正轉(zhuǎn)換生存方式，將其服務(wù)切換至國際物流業(yè)務(wù)，切換至供應(yīng)鏈的整個(gè)環(huán)節(jié)。

        大連到莊河物流區(qū)域物流的發(fā)展規(guī)劃應(yīng)從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要出發(fā)。也就是說區(qū)域物流的規(guī)劃應(yīng)充分考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對區(qū)域物流的需求，合理估計(jì)區(qū)域物流的市場容量或規(guī)模，使服務(wù)提供和服務(wù)需求相互適應(yīng)。既要避免供大于求，出現(xiàn)資源浪費(fèi)的現(xiàn)象，也要防止供小于求而致使區(qū)域經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展受到制約。 區(qū)域物流是一個(gè)龐大而復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，必須運(yùn)用系統(tǒng)的方法進(jìn)行規(guī)劃，既要統(tǒng)籌兼顧，也要保證重點(diǎn)、照顧一般，還要注意挖掘區(qū)域的潛力，充分調(diào)動參與區(qū)域物流的各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)和區(qū)域內(nèi)的各種社會力量，以及其他一切關(guān)注區(qū)域物流發(fā)展的相關(guān)部門的積極性和主動性。