群展大連到莊河物流運輸倉儲今年的重點放到了招商加盟，倉庫布點，倉配一體化的綜合服務(wù)上；今年5月群展運輸培訓(xùn)倉儲相關(guān)知識。倉配一體化跟分倉備貨基本上是一致的，只不過分倉備貨是倉干配一體化的一個初級階段，因為本身倉庫的布點也需要一個順序。 

     我們的想法是，只要企業(yè)把產(chǎn)品交給了群展運輸倉庫，群展運輸倉庫就會根據(jù)貨物的各項屬性進行專業(yè)的管理，并且可為客戶配貨發(fā)送物流，減少企業(yè)貨物管理時間，減低人力成本，提高銷售業(yè)績。 

    為應(yīng)對成本不斷上漲的局面，滿足客戶日益增長的服務(wù)需求，大連到莊河物流物流企業(yè)紛紛加大技術(shù)改造和裝備升級力度。干線運輸企業(yè)開始關(guān)注全成本管理，運輸車輛向高端化轉(zhuǎn)型，努力提升品牌質(zhì)量、可靠性、節(jié)能性和安全性。城市配送企業(yè)更加關(guān)注配送效率，運輸車輛向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化方向發(fā)展。新型叉車、貨架、分揀輸送設(shè)備、自動化立體倉庫等現(xiàn)代化物流裝備需求快速上升。托盤租賃共用循環(huán)使用系統(tǒng)也越來越受到企業(yè)和政府有關(guān)部門的關(guān)注。

    2013年，我國物流業(yè)實現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展，但依然還存在較大下行壓力，如社會物流成本較高、物流運作方式粗放、物流服務(wù)附加價值低、區(qū)域和城鄉(xiāng)物流發(fā)展不平衡、人才短缺日益嚴(yán)重、技術(shù)應(yīng)用水平薄弱、行業(yè)誠信缺失和資源環(huán)境負擔(dān)較重等問題亟待解決，促進物流業(yè)發(fā)展的各項政策措施仍有待落實。