運(yùn)輸?shù)母拍钍怯蛇\(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸，區(qū)別于通常為低價(jià)、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物最低運(yùn)價(jià)的快運(yùn)貨物。

    莊河到大連貨運(yùn)作為“第三利潤(rùn)源”而引起重視的，所謂第三利潤(rùn)源，是針對(duì)企業(yè)的利潤(rùn)來(lái)源而言的，企業(yè)第一利潤(rùn)源來(lái)自企業(yè)銷(xiāo)售額的增加，第二利潤(rùn)源是生產(chǎn)成本（針對(duì)制造商而言）或者進(jìn)貨成本（針對(duì)流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利潤(rùn)則成為企業(yè)第三利潤(rùn)源。

    在這里，運(yùn)輸被定義為對(duì)物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等一系列的過(guò)程，對(duì)貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤(rùn)的高度，成為貨運(yùn)定義的第一個(gè)轉(zhuǎn)折。為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途，彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起，又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。