日前，大連市港航口岸暨物流工作會議召開，提出大連市港航物流業(yè)發(fā)展總體目標——到2020年，初步建成功能完善、結(jié)構(gòu)合理、服務全面、綠色安全、發(fā)展有序的大連國際航運中心港航體系，基本形成大連國際物流中心框架體系。

　　“十三五”期間，大連市將實現(xiàn)港口通過能力穩(wěn)步提升，港口公共基礎設施完善，港口資源高效利用，環(huán)境綠色低碳，陸島交通運輸安全便捷，國際郵輪中心初具規(guī)模，港口建設總體適應城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展需要。物流業(yè)對東北地區(qū)服務能力明顯提升，物流基礎設施及空間布局與區(qū)域城市產(chǎn)業(yè)需求相匹配。港口貨物年吞吐量達到5.1億噸，集裝箱年吞吐量達到1213萬標箱，空港旅客年吞吐量達到2200萬人次，貨郵年吞吐量30萬噸。物流業(yè)增加值占全市GDP比重達到13%。

　　2016年是“十三五”開局之年，大連市港航業(yè)的主要預期目標為，完成港航固定資產(chǎn)投資41.8億元。港口貨物吞吐量4.27億噸，同比增長3%，集裝箱吞吐量1000.6萬標箱，同比增長5.9%。空港旅客吞吐量1480萬人次，同比增長4.6%。社會物流業(yè)增加值860億元，占GDP比重11%左右。水路運力保持780萬載重噸，水路貨運周轉(zhuǎn)量完成7825億噸公里；口岸社會評價滿意率90%以上；全年無安全重特大責任事故發(fā)生。

　　大連市將以規(guī)劃為指導，引領港航基礎建設發(fā)展。繼續(xù)推進《大連港太平灣港區(qū)總體規(guī)劃》審批，開展大連港總體規(guī)劃修訂前期準備工作并適時啟動；完成《大連港普灣港區(qū)總體規(guī)劃》審查；推進《大連港大連灣水域規(guī)劃方案調(diào)整》等規(guī)劃的批復工作；推進重大港航基礎設施建設，繼續(xù)推進恒力石化、大窯灣港區(qū)四期等重點工程前期審批工作；新機場建設繼續(xù)加快推進；積極探索港口公用基礎設施建設政府和社會資本合作（PPP）模式。

　　以創(chuàng)新為牽引，著力構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。暢通海、陸、空物流大通道。融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略，促進以大連港為重要支點的太平洋海上通道建設，推動北冰洋航線季節(jié)性常態(tài)化通航，完善環(huán)渤海支線和外貿(mào)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡；提高大連至俄、歐鐵路跨境運輸通道的運輸能力和服務水平。

　　大連到丹東物流以協(xié)作為主線，促進口岸環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。協(xié)調(diào)推進長興島港區(qū)口岸對外開放驗收，完成莊河港、長興島港的口岸擴大開放申報工作；以共享口岸開放和通關(guān)便利化成果為出發(fā)點，全面推進信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助的“三互”跨部門合作；推進智慧港口建設；加快郵輪港的口岸環(huán)境優(yōu)化和基礎建設，探索與國際知名郵輪母港、郵輪公司的合作。

　　以轉(zhuǎn)型為路徑，提升港航綜合服務能力。打造綠色港口，推進港口裝卸機械“油改電”，加快推動船用岸電基礎建設，鼓勵船舶靠港使用岸電；支持港口企業(yè)實施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，延伸服務產(chǎn)業(yè)鏈條；推進港口企業(yè)由運輸承運人向綜合物流服務商轉(zhuǎn)變，不斷增強市場份額和盈利能力。